宝马3系前世今生

宝马3系前世今生

背景

-宝马 600，这是正面45°，对。来自

宝马在二战后的重建之路并非一帆风顺，在1952年恢复汽车生产之后，宝马先后推出了501、502、Isetta、600、700等多款车型，不过宝马在汽车市场投放的这些产品存在各种各样的缺点，远没有他们的摩托车受欢迎。到了50年代中期，德国摩托车市场的急剧萎缩加之汽车市场的扩大直接把宝马逼到了悬崖边上。

-宝马New Class系列的1500。来自

1960年，濒临破产的宝马集团做了一个非常明智的决定，研发一系列新车，这一计划也因此得名Neue Klasse（New Class）。1962年，New Class系列轿车诞生了，咱们的主角3系的前身——02系列就起源于此。

宝马02系列

-宝马1600-2。来自

在New Class系列诞生4年后，宝马以它为基础推出了一款轴距更短、重量更轻的两门轿车，搭载一台1.6升直列4缸发动机，1600-2这个名字就是这样来的。这款两门车比New Class系列更加符合运动的定位，高性能版的1600 ti拥有110hp的动力输出，之后所有的02系列车型也都是以运动为目标的两门车（其实还有一个掀背版的应该算3门）。

1969年，宝马推出了使用2.0升发动机的2002和2002 ti，都匹配了ZF的三速变速箱，使用双化油器高压缩比发动机的2002 ti动力输出也达到了119hp。

-宝马2002tii。来自

1971年，02系列经历了一次改款。除了外观有些许调整之外，02系列还新增了一款有两门版和掀背版的1802，而且用使用燃料喷射系统的2002tii替换掉了原先的2002ti。

-宝马2002 Turbo。来自

宝马在1973年的法兰克福车展上展出了使用涡轮增压发动机的2002 Turbo，这款车也是宝马第一款使用涡轮增压发动机的车。虽然它使用的是2002tti的发动机，但是为了避免爆震，发动机的压缩比被下调到了仅有6.9:1，能够输出170hp、240Nm。可惜的是，在1973年爆发的石油危机影响下，这款车最终只造了1672辆。

第一代3系（E21）

-3系E21。来自

1975年，宝马发布了第一代3系来接替9年高龄的02系列，顺带一提，New Class系列在1972年的时候被第一代5系替换。第一代3系依然延续了02系列的运动理念，采用前麦弗逊，后半拖曳臂独立悬挂布置，而且依然是只有两门版和敞篷版，全车长仅有4355mm。

-1979款E21 320i，每侧各有两个车灯。来自

这代3系一开始有316、318和320三款车，那个时候宝马的命名规则还是很直接的，它们分别使用了1.6升、1.8升和2.0升的化油器直列4缸发动机，75年底新增了采用燃油喷射的320i。320在外观上和其他版本也有一个小小的区别，它的前脸左右两侧各有两个大灯，其他版本的都是各有一个。

在1977年的时候，宝马推出了搭载2.0升M20直列6缸发动机的320/6，替换掉了之前的320，之后又用2.3升M20版本的323i换掉了之前的320i。之后除了动力升级之外，这代3系就没有什么太大的变化了。

第二代3系（E30）

-1984款E30 318i。来自

1982年10月，宝马推出了第二代3系。这代3系在刚推出时还是只有两门版，一年之后加入了四门版，之后还陆续推出了敞篷版和旅行版。新3系的动力总成在一开始与第一代末期也没有什么区别，依然是M10负责全部4缸车型，M20负责全部6缸车型；悬挂部分也还是前麦弗逊，后半拖曳臂独立悬挂布置。

在1985年的改款中新增了一款使用2.5升低功率直列6缸发动机的325e。这款车里的e是eta（η，热效率）的缩写，宝马这款发动机的目的是追求更高的热效率以及低转扭矩。不过325e这个短命的车型在87年改款的时候就被砍掉了。同时，宝马还用新的M40系列4缸发动机替换了之前的M10系列，更换了前保险杠，重新设计了尾灯。这次改款之后到再次换代之间就没有什么太大的改动了。

-1986款E30 M3。来自

第一代M3也是基于这代3系打造的，不过只有两门版和敞篷版。85年推出的基本款M3使用的是2.3升的S14B23直列4缸发动机，88年和89年的时候还分别推出了性能更强的Evolution版和Sport Evolution版，因为它们使用的发动机代号是S14B23 EVO2和S14B25 EVO3，所以很多人也直接把这两款车称作M3 EVO2和EVO3。

这代3系四门版在1991年才停产，旅行版的量产更是一直持续到了1994年，不过第三代3系在1990年的时候就已经推出了。

第三代3系（E36）

-3系E36。来自

3系到了第三代的时候打头阵的从两门版变成了四门版，除此之外还有敞篷版、旅行版和三门的掀背版。这代三系的外观较前代在空气动力学方面有比较大的改善，整个车身线条变得圆滑了许多，不过两颗“肾”可不能少了。

悬挂配置方面，前悬依然是麦弗逊没变，后悬换成了之前宝马Z1使用的Z轴多连杆。三门的掀背版和其他版本不同，依然使用的是上一代E30的悬挂配置。使用的汽油发动机是4缸的M40、M42和6缸的M50，不过都是燃油喷射的，这代3系已经没有使用化油器的车型了。

-1998年纽博格林24小时耐力赛场上的E36 320d。来自

1998年的时候，一辆柴油的E36 320d赢下了当年的纽博格林24小时耐力赛，这也是柴油车在纽博格林24小时耐力赛赛场上的首次胜利。

-E36 M3。来自

这一代E36 M3在1992年就推出了，和上一代不同的是，这次的M3使用的是S50系列直列6缸自然吸气发动机，而且也有四门版可选了。它的动力总共进行过两次升级，最终的S50B32发动机能够输出317hp。这代M3也多次参加了IMSA GT锦标赛，还推出了一系列诸如M3 GT、M3-R和M3 GTR的赛道向车型。1996年，为了庆祝德国老牌汽车杂志Auto Motor und Sport 50周年生日，宝马专门生产了一款纯手工的M3来给他们测试。

到了97年底，随着下一代3系（E46）的推出，这一代3系就开始逐渐停产了。首先停产的是4门版，其他版本直到1999年才完全停产。

第四代3系（E46）

-2000款E46 330i。来自

1998年4月，第四代3系正式开始销售，最先推出的还是四门版，敞篷、两门和旅行版也在1年之后开始销售了。上一代3系基本上算是定下了3系外观的基调，这代3系也就顺着这个套路来了，进气格栅和头灯又变得圆了一些，尾灯也改成了有些别致的L型。顺带一提，3系的国产之路就是从这代的2004款325i和318i开始的。

新3系的车身尺寸比上一代略有增长，多出来的长度让宝马可以把发动机往后稍微挪了挪，做到了50/50的重量分配。它的悬挂形式没有改变，依然是麦弗逊前悬+多连杆后悬。

动力方面，这代3系也用上了宝马的Vavletronic可变气门升程技术，316i和318i交给了4缸机，320i及以上都用的是6缸机。不过这次宝马的命名就开始不完全遵照发动机的排量来了，316i就有用1.8升和1.9升发动机的版本，318i也都是1.9和2.0升的，323i使用的也是2.5升的6缸机。

-E46 M3。来自

这一代M3使用的是S54B32直列6缸发动机，有338hp，能在5.1秒内完成0-100km/h加速。和之前不一样的是这次的M3只有两门版和敞篷版的，没推出4门版。

-E46 M3 GTR。来自

这代M3中最特别的就是M3 GTR了，这款街版赛车搭载一款4.0升V-8发动机，不过动力从赛版的443hp下调到了382hp。车身件也都和赛版保持一致，车顶、尾翼和前后保险杠都是用碳纤维强化塑料制成的，全车重仅有1350kg。这款车最终只生产了6辆，要价25万欧元。

第五代3系（E90/91/92/93）

-2005款E90 330i。来自

宝马在2005年3月推出了第五代3系，从这代开始，宝马就开始给各种车身版本的3系分别分配代号了，四门版拿到了E90，旅行版、两门版和敞篷版分别是E91、E92和E93。不过这也是3系最后的敞篷版和两门版了，下一代的时候这两个版本就被拿出去做4系了。

-E92 335i Coupe。来自

这一代3系的前悬挂依然是麦弗逊，不过后悬换成了5连杆形式，动力方面依然是由4缸机和6缸机一手包办，316i、318i和320i交给N43、N45和N46系列，323i、325i、328i、330i以及335i由N52和N54系列负责。值得一提的是，2006年推出的335i两门版是第一款使用涡轮增压发动机的3系，而且这代3系也是最后一代使用自然吸气发动机的3系了。

它受到了全世界多家汽车杂志的好评，仅仅是在2005年就售出了25万辆，截止到2013年的全球销量超过300万辆。

-E92 M3。来自

这代的M3很特别，是唯一一代使用V-8发动机的量产M3，4.0升的S65B40发动机能够输出414hp，比上一代M3多了76hp，不过坏处是车重也从1549kg增长到了1655kg（两门版）。

-E92 M3 GTS。来自

2009年的时候宝马还推出了一款M3 GTS，标价11万5千欧元。这款GTS使用的是444hp的4.4升V-8发动机，而且在经过一系列减重之后它比普通版M3还要轻了136kg。最终这款车只生产了135辆，全部卖完。

第六代3系（F30/31/34/35）

-2013款F30 328i。来自

之后2012年推出的第六代3系就是马上要和大家说再见的这一代了，GT和长轴版也都是在这代才加入的新成员，这款车大家应该都挺熟悉的了，我就不再赘述了。马上第七代（G20）就会接过3系的大旗了，也希望它的实力能担得起3系这个名字。

简单的介绍下3系的历史，如有遗漏和纰漏还请大家指正。

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