2015中国海军也门撤侨始末

2015中国海军也门撤侨始末

混乱中的也门

2015年3月25日，胡塞武装抵达临时首都亚丁的郊区，总统哈迪被迫流亡沙特。随后以沙特为首的多国联军发动对胡塞武装军事行动，急剧恶化的局势对身处也门的中国公民人身安全造成严重的威胁。基于安全形势的判断，中国驻也门大使馆向国内申请撤侨，并迅速得到了批准。

3月26日深夜，接到上级命令，中国海军立即组织正在亚丁湾海域执行护航任务的第十九批护航编队临沂舰、潍坊舰、微山湖舰暂停护航任务转为执行撤侨任务，向也门亚丁港海域机动。

潍坊舰

临沂舰

3月27日，中国船东协会在中国船东网发布了“关于中国海军暂停亚丁湾护航任务的通知”。

关于中国海军暂停亚丁湾护航任务的通知

根据中国驻也门大使馆制定的撤侨方案，要召集分散在也门十几个地区的中国公民陆续向两座主要城市——首都萨那市和南部亚丁市集结，并最终从亚丁港和荷台达港安全撤离。本次撤离行动时间紧、任务重、难度大。在也门公民分别来自近20个单位，分散在也全国十几个地区，将所有人员准时集结起来这本身就是一项艰巨任务。

为了让大部队顺利通关，大使馆组织先遣队提前摸清了也门军方、内政部以及胡塞武装组织在这一路上设立的共9道关卡的详细情况。为了保证车队在路途不被袭击，大使馆武官会见了也门军方和内政部官员，要求他们派兵保护中国公民。撤侨车队出发时，也门军方派出20名宪兵驾驶装甲车为中方车队开道，内政部派出40人驾驶多辆皮卡车沿途护送，也门军事情报局也派4名人员驾车与车队同行。

混乱中的也门

3月29日上午，临沂舰由待机点向亚丁港高速机动，13时46分完成靠泊，在我国驻亚丁总领事馆积极配合下，集结在码头的首批122名中国公民与2名外籍人员一同随舰撤离。14时30分，临沂舰离开亚丁港码头，经过近8小时高速航渡，在当晚抵达吉布提。在临沂舰第一批撤侨任务中，撤离124人总共只用了39分钟，其中包括人员甄别、行李安检，人员离港、清关。

3月30日，第二批449名中国公民和6名外籍人员搭乘潍坊舰撤离也门西部荷台达港，并于3月31日到达吉布提港。第二批潍坊舰同样需要做大量的工作，撤离455人用时81分钟。

3月31日晚8点10分，首批撤离也门的104位中国公民抵达北京。

4月1日，中国船东协会于中国船东网上发布了“关于中国海军恢复亚丁湾护航任务的通知”。

据中国驻也门大使田琦的回忆：“冲突的双方在十米开外，拿着 AK-47 在交火，落到使馆院子里的流弹和弹片每天都有一堆。即便身处使馆，每次空袭都能感觉到巨大的冲击波，整个地面都在抖动，必须要戴防弹头盔。” 4 月 2 日，就在临沂舰靠泊亚丁港之时，警戒哨报告发现一枚炮弹落地。在军舰舰艏码头 20米处，一辆吊车遭到疑似坦克机枪扫射，数枚流弹击中车体。发现情况后，现场指挥员立即搜索警戒范围，对码头上还没来得及上舰的人员进行贴身护卫，同时启动应急措施，舰艇马上备航，其余人员迅速上舰，在确保侨民安全的前提下强行出航，迅速离开码头。

经统计，从 3 月 29 日到 4 月 6 日，我国分四批从也门安全撤离了629名中国公民，并协助来自 15 个国家的 279 名外国公民安全撤离。

回顾这次撤侨行动，有不少地方令人印象深刻。这是中国第一次派遣海军舰艇直接靠泊外国港口组织撤侨，中国海军在无海外基地保障、无行动经验的条件下远离本土实施撤侨行动，行动的筹划组织、兵力运用、作战保障、后勤保障、装备保障的难度和要求都不亚于实战，这是中国海军发展的一次飞跃，这一事件也将被记入中国海军的成长履历。

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