萨博,我心中永远的萨博 缅怀萨博（下）

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萨博9-3一代目

萨博9-3二代目前期型

萨博9-3二代目后期型

在通用汽车的干扰下， 萨博推出了萨博9-2X （基于斯巴鲁翼豹）和萨博9-7X （基于雪佛兰开拓者）分别在2005年与2005年在美国销售。这两种车型都是一个巨大的商业失败。 过分的是，通用汽车公司还推迟了9-3 旅行车和9-3 双门轿车，全轮驱动被改为前轮驱动，直到2008年，9-5 换代，通用宣布9-5的生产工厂从萨博特罗尔海坦改为欧宝吕塞尔斯海姆工厂。

萨博9-2X

萨博9-7X

萨博9-5前期型衰落的命运笼罩着通用，2008年12月，通用出售萨博，当时出现了 27个潜在买家，包括宝马，菲亚特，吉利，现代， 雷诺 和 塔塔汽车 ; 最后中标的是：瑞典的超级跑车制造商科尼赛克，Merbanco 和伦科集团。由于抛售进展，通用汽车的支持消退，萨博在瑞典和美国宣布破产，萨博的管理总监简-阿克·琼森说：这是的最好办法 就其本身而言，瑞典政府不愿意参与进来，瑞典工业部长表示：“瑞典皇室和纳税人可能不会选择瑞典自己的汽车。随它去吧”

胎死腹中的萨博9-6（换标斯巴鲁驰鹏）

萨博9-4X（换标凯迪拉克）在 2009年，科尼赛克宣布它打算以购买萨博品牌的投标是由一组的挪威投资者和一组中国汽车制造商北京汽车工业产业控股有限公司（BAIC）。在下面的一个月，双方当事人宣布GM 已经同意 了这笔交易。2009年11月，科尼赛克宣布说其已经迎来“未来的痛苦和困难的结论，它可能不会 开展对萨博收购“。令人唏嘘的是，最后****的**北汽中标萨博的部分技术（三个整体车辆平台，2个发动机技术和2个传输系统技术）

萨博9-5后期型

通用萨博9-3剖面图

@汽车大侦探东门 柯基，请问这算不算小面积偏置碰优化，谢谢

世爵/瑞典汽车（2010–2011）2010年–收购萨博2010年世爵收购萨博并继续生产9-4X和OG9-52011年–破产在2011年2月，世爵 CEO 维克多 ·穆勒 试图 从几个不同的来源获取资金，3月，他的前任赞助商，俄罗斯银行家弗拉基米尔· 安东诺夫获得瑞典当局EIB 和的一般汽车公司的许可，以成为萨博的股东。然而他的请求被拒绝通过该EIB。5月 ，中国汽车制造商华泰汽车参与收购萨博。该交易很快展开，并计划 与中国汽车制造商浙江青年和中国汽车零售商庞大合并，随后不久。经过几个月的谈判，青年收购了萨博英国的销售网络，但是****的CHINESE又一次爽约 我*￥%@￥……2012年青年向萨博索赔 我*￥%@￥…… 这**什么操作？？？2013年索赔被驳回瑞典国家电动汽车（2012–2014）收购了萨博，但他们决定用CHINESE**电动车来侮辱萨博（人类迷惑行为）but 2014 年8 月 28 日，NEVS 本身申请了破产保护我：？？？？？？天道有轮回，苍天饶过谁，大快人心的是，青年汽车于2019年破产下一个就是你，北汽！最后，愿萨博安息，无耻企业赶紧破产，萨博就是劣币驱逐良币的最好的例子。

永远的瑞典雄师，永远的SAAB-SCANIA

SAAB (1937-)BORN FROM JETS!

SAAB (1937-)BORN FROM JETS!

WE LOVE SAAB!!!

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