广州地铁14号线介绍

线路概况

广州地铁14号线是广州地铁的路线之一，属通勤铁路。大致呈西南-东北走向，连接广州市区北部和从化区。同时在新和分出一条支线，经过规划中的知识城一带，至黄埔区的镇龙。代表色是栗色。14号线是首批按照“大站快线”建设的线路之一，设有快速班次。

其中知识城支线已率先于2017年12月28日开通运营；一期主线亦于一年后（即2018年12月28日）开通。

十四号线一期工程（嘉禾望岗～东风）线路全长54.3km，其中地下线长21.7km，地上线长32.6km，设13座车站，其中地下站6座，高架站7座，换乘站2座；平均站间距4.43km，最大站间距6260m，为太和站至竹料站区间，最小站间距2530m，为马沥站至新和站区间。

官方线路图

嘉禾望岗吊板

列车驶入新和站

使用列车

14号线及知识城线计划采用6辆B型编组，最高时速120km/h。初期配属30列/180辆。

14号线相关列车合约已被中车株洲电力机车公司中标。除首列列车（14x001-14x002）于中车株洲电力机车生产外，其余列车均在中车株洲电力机车公司属下的广州中车轨道交通装备公司生产。

车头外观

内部

车特写头

车身外观

驾驶室内部

再来个外观线路运营运输特点

十四号线白云东平站、太和站、钟落潭站、太平和赤草站专门预留了如同高铁站里的越行区，越行区里有双站台、四条轨道，两条轨道供慢车停靠，两条轨道供快车停靠，搭乘慢车的旅客可以在站内换乘快车。其中，钟落潭站的快车越行线在车站中部，其它均在车站两侧。十四号线运营时，列车根据运行图运行，普通车和快车会有序地经过越行站的交汇点，不需避让的普通车在越行站正常停站，需避让的普通车在越行站停站兼顾避让。避让时普通慢车在专门的避让线上进行避让；当无需避让的越行站上，普通快车将在慢车停车上下客的轨道上越行（慢车停靠在有站台编号的轨道上）。14号线目前仅有钟落潭站作为避让站。只有快车前面一趟的常规运营模式列车需要避让快车。避让时间约为3分钟。

太和站线路配置

太和站

赤草站与太平站

钟落潭站运营服务特点（重点！重点！重点！）

14号线在常规运营模式的基础上，开行快车模式。快车仅停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站、东风、镇龙。

现时14号线采取快慢车形式运营。快车大站停，慢车站站停。在主线和知识城支线分别开行各自独立运行的慢车的基础上，同时开行在主线和贯通至知识城支线的两种快车，四种班次列车开行安排如下：

主线嘉禾望岗－东风，各站停车（慢车），每8分46秒一班嘉禾望岗－东风，快速列车（快车），每35分4秒一班（停车站：东风、从化客运站、新和、嘉禾望岗）知识城支线新和－镇龙，各站停车（慢车），约7-9分钟一班嘉禾望岗－新和－镇龙，快速列车（快车），每35分4秒一班（停车站：镇龙、新和、嘉禾望岗，支线贯通至主线）

现时14号线所有列车在报站前均会提醒乘客该班列车的种类和方向，车载走字屏更会因应列车种类使用不同的颜色显示：慢车为红色文字，快车则为绿色文字。车内电视亦有显示。全线车站月台显示屏均有显示接下来三班列车的种类、终点站和到达时间。

主线（嘉禾望岗-东风）首班车6点00分在嘉禾望岗站和东风站开出；尾班车22点50分在嘉禾望岗开出，22点35分东风站开出。

知识城支线（新和-镇龙）首班车6点10分在新和开出，6点整在镇龙开出；尾班车22点30分在新和及镇龙开出。